Барилгын машин механизм, орчин үеийн хөдөө аж ахуйн тоног төхөөрөмж, зорчигч тээврийн автобус болон бусад салбарт CAN автобус нь тээврийн хэрэгслийн бүрэн электрон удирдлагын системийн гол холбооны тулгуур болж, хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг болон гадаад мэдрэгчүүдийн хоорондох өгөгдөл дамжуулах, командын харилцан үйлчлэлийг хариуцдаг. Бүхээгт хүн-машин харилцан үйлчлэл болон өгөгдөл цуглуулах гол терминал болохын хувьд бат бөх тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан таблет дээрх CAN сувгуудын тоо, гүйцэтгэл нь тээврийн хэрэгслийн өгөгдөл цуглуулах бүрэн бүтэн байдал, харилцаа холбооны тогтвортой байдлыг шууд тодорхойлдог. Энэхүү нийтлэлд дан CAN болон хос CAN-ийн гол ялгаа, түүнчлэн тэдгээрийн үндсэн хэрэглээний чиглэлийг тайлбарлаж, хэрэглэгчдэд програм хангамжийн дуураймал CAN болон гарцаар өргөтгөсөн сувгууд гэх мэт нийтлэг худалдан авалтын алдаанаас зайлсхийхэд туслах болно.
Бие даасан CAN техник хангамжийн сувгууд болон Gateway-Expanded / Software-Simiated CAN
Бат бөх таблетын CAN чадварыг үнэлэх цорын ганц шалгуур нь эх хавтангийн SoC нь зориулалтын уугуул CAN хянагчийн захын төхөөрөмжүүдийг нэгтгэсэн эсэх явдал юм. Програм хангамжийн симуляцитай CAN эсвэл гадаад USB/Ethernet CAN гарцаар дамжуулан өргөтгөсөн сувгууд нь уугуул техник хангамжийн гүйцэтгэлтэй нийцэж чадахгүй бөгөөд хоёр шийдлийн хоорондох үндсэн техник хангамжийн зөрүүг програм хангамжийн тохируулгаар нөхөж чадахгүй.
Native-ийн стандарт техник хангамжийн тохиргоо БАЙХ
Суваг бүр нь онцгой техник хангамжийн нөөцөөр тоноглогдсон: бие даасан CAN хянагч, бие даасан өндөр хурдны CAN дамжуулагч, бие даасан терминалын тохирох резистор, тусгаарлагдсан цахилгаан хангамж болон дижитал тусгаарлах хэлхээ, бие даасан хэт хүчдэлийн хамгаалалтын TVS. Бүх сувгийн цахилгаан хангамж, газардуулга болон дохионы хэлхээ нь бүрэн цахилгаан тусгаарлагдсан. Нэг суваг дээрх богино холболт, электростатик цэнэг алдалт эсвэл хэт хүчдэлийн хөндлөнгийн оролцоо нь нөгөө суваг руу тархахгүй бөгөөд сүлжээний сегментүүдэд алдааны хөндлөн тархалтын эрсдлийг арилгана.
Gateway-Expanded / Software-Simulated CAN-ийн гол сул талууд
Гарцууд нь протокол дамжуулах төхөөрөмжүүд юм. Бүх CAN мессежүүд нь ижил CPU боловсруулах нөөц болон техник хангамжийн тусгаарлалтгүйгээр нэг эрчим хүчний домэйнийг хуваалцдаг. Олон автобусны сегментээс давхардсан өгөгдлийн хэмжээ нь CPU-ийн ачааллыг эрс нэмэгдүүлж, миллисекундын түвшний дамжуулах хоцрогдол үүсгэдэг. Гарцын эвдрэл нь холбогдсон бүх автобусны сегментүүдийг нэгэн зэрэг тасалдуулж, хүнд тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн ECU холбоог бүрэн тасалдуулж болзошгүй юм. Ийм шийдлүүд нь барилгын тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын шаардлагыг хангаж чадахгүй бөгөөд 24/7 тасралтгүй хяналтын оронд зөвхөн түр зуурын дибаг хийхэд тохиромжтой.
Дан CAN (Анхан шатны хөнгөн загвар)
Зөвхөн нэг CAN хянагч болон нэг сувгийн дамжуулагчтай бөгөөд зөвхөн нэг автобусны сегменттэй холболтыг дэмждэг. Олон автобусны архитектуртай тээврийн хэрэгслийн хувьд өгөгдөл цуглуулахыг солихын тулд утсан холболтыг гараар салгаж, дахин холбох шаардлагатай бөгөөд энэ нь хоёр бие даасан системээс ажиллах нөхцөлийг синхрон унших боломжгүй болгодог. Автобусанд олон тооны зангилаа болон их хэмжээний мессеж ачаалалтай үед автобусны ачааллын хэмжээ 70%-ийн эрсдэлийн босгыг амархан давж, дараалалд орсон мессежийн түгжрэл, үе үе пакет алдагдал, харилцаа холбооны хоцрогдол огцом нэмэгдэхэд хүргэдэг. Бодит цагийн тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлын хяналт болон UDS гүнзгий оношлогооны үйлдлүүд нэгэн зэрэг ажиллах боломжгүй; ECU анивчуулах болон алдааг олж засварлахын тулд тээврийн хэрэгслийн хяналтын холбоосыг салгаж, флотын өгөгдөл байршуулахыг тасалдуулах шаардлагатай.Дан CAN нь зөвхөн ганц тээврийн хэрэгслийн автобусны архитектур, энгийн электрон удирдлагын систем, гүний алдаа оношлох шаардлагагүй үндсэн хувилбаруудад л хамаарна.
Хос CAN (Үндсэн стандарт загвар)
Үндсэн хавтан нь хоёр бүрэн бие даасан, цахилгаан тусгаарлагдсан CAN техник хангамжийн нэгжийг нэгтгэсэн. Хоёр суваг нь техник хангамжийн нөөцийн төлөө өрсөлддөггүй, өөр өөр хурдтайгаар бие даан тохируулж болох бөгөөд 1 Mbps хүртэлх зэрэгцээ бүрэн хурдны холболтыг дэмждэг. Синхрон хос автобусны өгөгдөл цуглуулах, хянах, оношилгоог дэмждэг бөгөөд хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн ердийн ашиглалтын нөхцлийн 90 гаруй хувийг хамардаг тул барилга, ачаа тээвэр, хөдөө аж ахуйн машин механизмын үйлдвэрлэлийн гол тохиргоо болдог.
1. Үйл ажиллагааны өгөгдлийг бүрэн хамрахын тулд синхрон хос автобусны өгөгдөл цуглуулах:
1-р суваг нь J1939 цахилгаан дамжуулах шугам (хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, тоормосны систем)-тэй холбогддог бол 2-р суваг нь гидравлик шугам эсвэл кузовын удирдлагын шугамтай холбогддог. Операторууд таблет дээр үйлдлийн төлөвийг харах боломжтой бөгөөд арын платформ нь утсан холболтыг солих эсвэл цаг хуваалцах өгөгдөл цуглуулахгүйгээр үйлдлийн өгөгдлийг бодит цаг хугацаанд нэгтгэдэг.
2. Зэрэгцээ хяналт ба оношилгооИлүү сайнЗасвар үйлчилгээ:
1-р суваг нь тээврийн хэрэгслийн төлөв байдал, түлшний зарцуулалт болон алдааны дохиоллыг тасралтгүй хянах зорилгоор 24/7 бодит цагийн горимд байршуулдаг. 2-р суваг нь хяналтыг тасалдуулахгүйгээр UDS гүн алдааны оношлогоо болон ECU програмын анивчуулгыг ажиллуулж, тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний үр ашгийг эрс сайжруулдаг.
3. Хөндлөнгийн оролцоог арилгахын тулд анхны тээврийн хэрэгслийн автобус болон захын төхөөрөмжүүдийн хооронд тусгаарлалт хийх:
Тусгай сувгууд нь тээврийн хэрэгслийн гол электрон удирдлагын системийг гадаад захын төхөөрөмжүүдээс тусгаарладаг. Захын төхөөрөмжүүдийн эвдрэл эсвэл хэт хүчдэлийн хөндлөнгийн оролцоо нь ганц сувагт хязгаарлагдмал хэвээр байх бөгөөд анхны цахилгаан дамжуулах шугамд нэвтэрч чадахгүй бөгөөд тээврийн хэрэгслийн бүрэн электрон удирдлагын системийн тогтвортой, аюулгүй ажиллагааг баталгаажуулдаг.
Зорилтот сонголтын гарын авлага: Өөр өөр үйлдлийн хувилбаруудад зориулсан оновчтой CAN тохиргоо
1. Дараах зорилгоор дан CAN сонгоно уу:
Хөнгөн даацын ложистикийн хүргэлтийн тээврийн хэрэгсэл, үйлдвэрийн жижиг сэрээт ачигч болон дамжуулах тэрэг; зөвхөн үндсэн байрлал, тээврийн хэрэгслийн хурд болон түлшний зарцуулалтын заалтыг шаарддаг, гэмтлийн оношлогоогүй эсвэл гидравлик/хөдөө аж ахуйн хэрэгслийн дагалдах хэрэгсэлгүй хэрэглээний тохиолдлууд.
2. Хос CAN-г сонгоно уу:
Жижиг, дунд оврын экскаватор, ачигч болон замын индүү; стандарт хүнд даацын ачааны машин, шавар ачигч болон зорчигч тээврийн вагон; жижиг, дунд оврын трактор, ургац хураагч; тогтмол паркийн хяналт, тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний оношилгооны төслүүд.
Дүгнэлт
CAN автобусны сувгийн тохиргоо нь нэмэлт туслах параметр биш харин бат бөх тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан таблетуудын ашиглалтын нөхцөлд дасан зохицох чадварыг тодорхойлдог гол үзүүлэлт юм. Ашиглалтын нөхцөлд үндэслэн CAN сувгийн тохиргоог зохистой сонгох нь системийн хангалтгүй нийцэл, давтан шинэчлэлт зэрэг асуудлуудаас үр дүнтэй зайлсхийж, ухаалаг тээврийн хэрэгслийн төслүүдийн техник хангамжийг сонгоход чухал холбоос болдог.
3Rtablet-ийн бат бөх тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан таблетуудын бүрэн жагсаалт нь 5, 7, 10 инчийн дэлгэцийн хэмжээтэй дан CAN болон хос CAN үзүүлэлтүүдийг хамардаг. Стандарт онцлог шинж чанарууд нь 8–36 В өргөн хүчдэлийн оролт, IP67 тоос шороо, усны хамгаалалт, -10 °C-аас 65 °C хүртэлх өргөн ажиллагааны температурын хүрээ, MIL-STD-810G цочрол болон чичиргээний эсэргүүцэл зэрэг орно. OEM болон ODM тохируулгын үйлчилгээ авах боломжтой. Бид таны тээврийн хэрэгслийн автобусны архитектур, ашиглалтын нөхцөл, төслийн шаардлагад нийцүүлэн онцгой техник хангамжийн шийдлүүдийг зохион бүтээх боломжтой. Дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахыг хүсвэл бидэнтэй холбогдоно уу.
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 7-р сарын 29
